ஒரு பெரிய கொள்கலன் கப்பல் சூயஸ் கால்வாயில் சிக்கி முக்கியமான நீர்வழியில் அனைத்து போக்குவரத்தையும் தடை செய்தது

உலகின் மிகப்பெரிய கொள்கலன் கப்பல்களில் ஒன்றான ஷிப் எவர் கிவன், எகிப்தின் சூயஸ் கால்வாயில் மார்ச் 29, 2021 அன்று முழுமையாக மிதந்த பிறகு பார்க்கப்பட்டது. REUTERS/Mohamed Abd El Ghany

கடந்த ஏழு நாட்களாக சூயஸ் கால்வாயில் சிக்கியிருந்த ஒரு பாரிய கொள்கலன் கப்பலை விடுவிப்பதில் திங்களன்று மீட்புக் குழுக்கள் வெற்றி பெற்றன, இது உலகின் பரபரப்பான கடல் நீர்வழிகளில் ஒன்றின் வழியாக பில்லியன் கணக்கான டாலர்கள் மதிப்பிலான சரக்குகளைத் தடுத்தது.
"நாங்கள் அதை இழுத்துவிட்டோம்!' என்று பணியமர்த்தப்பட்ட டச்சு மீட்பு நிறுவனமான போஸ்கலிஸின் தலைமை நிர்வாகி பீட்டர் பெர்டோவ்ஸ்கி கூறினார். âஎங்கள் நிபுணர்கள் குழு, நெருங்கிய ஒத்துழைப்போடு செயல்படுவதை அறிவிப்பதில் மகிழ்ச்சி அடைகிறேன். சூயஸ் கால்வாய் ஆணையத்துடன், மார்ச் 29 அன்று உள்ளூர் நேரப்படி 15.05 மணிக்கு எவர் கொடுத்ததை வெற்றிகரமாக மீட்டெடுத்தது.
13 இழுவை படகுகள் மூலம் இலவசமாக இழுக்கப்பட்ட கப்பலை விடுவிக்க 30,000 கன மீட்டர் மணல் அள்ளப்பட்டுள்ளது என்றார்.
ஞாயிற்றுக்கிழமை ஒரு முழு நிலவு, சால்வேஜருக்கு வேலை செய்ய 24 மணிநேர சாளரத்தை வழங்கியது, மேலும் சில கூடுதல் அங்குல அலை ஓட்டம் ஒரு முக்கிய உதவியை வழங்குகிறது.
பின்னர், விடியும் முன், கப்பல் மெதுவாக மிதக்கும் தன்மையை பெற்றது.
கப்பல் விடுவிக்கப்பட்டாலும் கூட, மற்ற கப்பல்கள் கால்வாய் வழியாக செல்ல பல நாட்கள் ஆகலாம் என்று ஒரு கிரேக்க கடல் கேப்டன் கூறினார், அதன் எண்ணெய் டேங்கர் எவர் கிவன் பின்னால் சிக்கியுள்ளது. âகால்வாய் விதிகளின்படி அவர்கள் அதை அகற்ற வேண்டும்.
1,400 அடி நீள சரக்குக் கப்பல் மார்ச் 23 அன்று சூயஸ் கால்வாயின் தெற்குப் பகுதியில் குறுக்காக நெரிசலானது காலை.
மார்ச் 29, 2021 அன்று எடுக்கப்பட்ட இந்த Maxar Technologies செயற்கைக்கோள் படத்தில் சூயஸ் கால்வாயில் எவர் கிவன் கண்டெய்னர் கப்பலை ஒரு பார்வை காட்டுகிறது. செயற்கைக்கோள் படம் 2021 Maxar Technologies/REUTERS வழியாக கையேடு
ஒரு மதிப்பீட்டின்படி ஒரு நாளைக்கு $6bn முதல் $10bn வரையிலான உலகளாவிய வர்த்தகம் செலவழிக்கும் முக்கியமான பாதையில் இந்த தடையானது பெரும் போக்குவரத்து நெரிசலை உருவாக்கியுள்ளது.
மூடல் மத்திய கிழக்கிலிருந்து ஐரோப்பாவிற்கு எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு ஏற்றுமதியை சீர்குலைக்கும் அச்சுறுத்தலை ஏற்படுத்தியது. ஏற்கனவே, சிரியா போரினால் பாதிக்கப்பட்ட நாட்டில் எரிபொருளை விநியோகிக்கத் தொடங்கியது, ஏனெனில் கப்பல்கள் வருவதில் தாமதம் பற்றிய கவலைகள், தி அசோசியேட்டட் பிரஸ் தெரிவித்துள்ளது.
கப்பல் சிக்கித் தவித்த பிறகு எண்ணெய் தயாரிப்பு டேங்கர்களுக்கான கப்பல் கட்டணங்கள் கிட்டத்தட்ட இரு மடங்காக அதிகரித்தன, ராய்ட்டர்ஸ் தெரிவித்துள்ளது, மேலும் இந்த அடைப்பு உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலிகளை சீர்குலைத்தது, ஏற்கனவே கோவிட் -19 கட்டுப்பாடுகளால் கஷ்டப்பட்டது.
சூயஸ் தடையைத் தவிர்ப்பதற்காக தென்னாப்பிரிக்காவின் கேப் ஆஃப் குட் ஹோப்பைச் சுற்றி வேறு பல கப்பல்கள் ஏற்கனவே திருப்பி விடப்பட்டுள்ளன, இருப்பினும் 5,500-மைல் (9,000 கிமீ) திசைதிருப்பல் ஏழு முதல் 10 நாட்கள் வரை எடுக்கும் மற்றும் பயணத்திற்கு ஒரு பெரிய எரிபொருள் கட்டணத்தை சேர்க்கிறது. ஆசியா மற்றும் ஐரோப்பா இடையே.

எவர் கிவன் அதன் தங்கியிருந்த நிலையில் இருந்து விலகி, கால்வாயின் பரந்த பகுதியான கிரேட் பிட்டர் ஏரியை நோக்கி இழுத்துச் செல்லப்பட்டது, அங்கு ஏதேனும் தொழில்நுட்ப சிக்கல்கள் உள்ளதா என ஆய்வு செய்யப்படும்.